Tesla Might นำความสะดวกสบายกลับมาใช้ใหม่ด้วยการทำความร้อนและความเย็นเหลว



ในโลกของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต้องใช้ความคิดนอกกรอบ โดยปกติแล้วตัวเลือกการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้รับจากแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดนั้นจำเป็นต้องได้รับการออกแบบใหม่ – หลังจากนั้นพลังที่คุณสามารถอุทิศให้กับระบบไดรฟ์ก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ด้วยเหตุนี้อัจฉริยะทางเทคโนโลยีของเทสลาจึงแก้ปัญหาเรื่องที่นั่งร้อนและทำความเย็น

สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกาได้เผยแพร่แอปพลิเคชันในวันที่ 26 กันยายนสำหรับที่นั่งที่ร้อนและเย็น เอกสารสิทธิบัตรแสดงให้เห็นว่าระบบทำความร้อนและระบายความร้อนด้วยของเหลวนั้นใช้ระบบ bladders คู่ใต้ผ้าที่นั่งด้วยปั๊มเพื่อหมุนเวียนของเหลว องค์ประกอบความร้อนและปั๊มของเหลวจะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าการใช้ความร้อนไฟฟ้ามาตรฐานทั้งหมดที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน

สิทธิบัตรไม่ได้บอกชัดเจนว่าจะบรรลุผลการทำความเย็นอย่างไร มีการใช้คำว่า“ ชุดควบคุมอุณหภูมิ” ซ้ำ ๆ หลายครั้งเพื่ออธิบายหลักการเดียวกันกับเครื่องทำความร้อน อย่างไรก็ตามพ่อมดแห่งพาโลอัลโตวางแผนที่จะทำให้มันทำงานได้พวกเขาสัญญากับระบบที่มีต้นทุนต่ำเสียงต่ำและประหยัดพลังงาน ปัญหาเสียงรบกวนในรถยนต์ไฟฟ้าอาจไม่ดูเหมือนเป็นเรื่องเร่งด่วน แต่ดูเหมือนจะยังคงเป็นที่ทราบกันว่าเสียงเป็นปัญหาในรถยนต์ไฟฟ้า แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นปัญหาที่เทสลาเชื่อว่าต้องการการสังหาร

เพียงแค่มองสิทธิบัตรในฐานะคนธรรมดาคนหนึ่งต้องสงสัยว่าสิ่งใดที่จะป้องกันไม่ให้รั่วไหลออกมาจากหลาย ๆ สถานการณ์ที่จะนำวัตถุมีคมเข้ามาในรถ สิทธิบัตรยังมีคำถามมากมายที่ยังไม่ได้รับคำตอบเช่นประเภทของของเหลวที่ใช้และวิธีการกระจายตัวของของเหลวเหล่านั้น นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่าท่อหรือถุงลมนิรภัยจะมีของเหลวชนิดที่ยังไม่เปิดเผย

ควรสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์ใช้สิทธิบัตรหลายร้อยรายการทุกปีสำหรับเทคโนโลยีที่ไม่เคยเห็นห้องโดยสาร ในกรณีนี้แม้ว่าที่นั่งแบบอุ่นกลายเป็นตัวเลือกที่ต้องการมากขึ้นสำหรับผู้อยู่เบื้องหลังด้านหลังที่หนาวเหน็บมากเกินไปทำให้รู้สึกว่า Tesla มีความยาวที่ยอดเยี่ยมในการใช้งานระบบที่เป็นนวัตกรรมด้วยระบบระบายพลังงานที่น้อยที่สุด .

คำแนะนำของบรรณาธิการ