เหตุใดเที่ยวบินของคุณถึงซานฟรานซิสโกถึงล่าช้าสามชั่วโมง


สามวันในการปิดทางวิ่งหลักมาถึงที่สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกและการหยุดชะงักของแผนสำหรับนักเดินทางแทบจะไม่ยอมแพ้ เมื่อวันอังคารที่ 208 เที่ยวบินไปและกลับจาก SFO ล่าช้า; 103 รายการถูกยกเลิก ความจริงที่ว่าตัวเลขนั้นเลวร้ายยิ่งกว่าในวันอาทิตย์และวันจันทร์จะเป็นการปลอบใจเล็กน้อยสำหรับผู้โดยสารที่จัดการกับความล่าช้าโดยเฉลี่ยมากกว่าสามชั่วโมงและ 35 นาทีสำหรับเที่ยวบินที่เดินทางมาถึง

และในขณะที่สนามบินทำงานเพื่อลดผลกระทบที่เกิดขึ้นใบปลิวที่มีตั๋วอ่าน "SFO" ควรรู้ว่าความเจ็บปวดจะไม่หายไปจนกว่ารันเวย์จะกลับมาเปิดอีกครั้ง – กำหนดไว้สำหรับวันที่ 27 กันยายนแม้ว่ามันจะผ่อนคลายในสองสามวันถัดไป

อยู่ในความรู้ด้วยจดหมายข่าวการขนส่งของเรา ลงทะเบียนที่นี่!

รายละเอียดของโครงการนี้ทำให้ความล่าช้าเหล่านั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อวันเสาร์ที่ SFO ปิดรันเวย์ 28L ซึ่งวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงใต้ทิศตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อสร้างความยาว 1,900 ฟุต ทำให้เรื่องแย่ลงซึ่งรวมถึงสถานที่ที่ 28L ตัดกับรันเวย์อีกสองแห่งดังนั้น ณ จุดใดก็ตามจะมีการปิดรันเวย์สองแห่ง

ทีมงานที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงไม่ได้ทำสิ่งนี้ใหม่ พวกเขากำลังสร้างมันขึ้นใหม่จากฐาน“ รวมซีเมนต์” ไปจนถึงชั้นบนสุดของแอสฟัลต์ ผู้จัดการสนามบินตระหนักถึงความพยายาม $ 16.2 ล้านในปี 2017 เมื่อพวกเขา repiled 28L และการทดสอบแสดงให้เห็นว่าฐานกำลังทุกข์ทรมานจาก“ การแตกเมื่อยล้า” และคุณอาจเป็นเช่นเดียวกันถ้าเครื่องบินที่มีน้ำหนัก 400,000 ปอนด์หรือมากกว่านั้น 60 ปี การแก้ไขที่สำคัญ: รันเวย์ที่อ่อนแอสามารถประสบหลุมบ่อเพิ่มความเสี่ยงของเครื่องบินที่สูญเสียการควบคุมเมื่อสัมผัส

สนามบินปิดเวลาเพื่อเริ่มต้นหลังจากฤดูการท่องเที่ยวในฤดูร้อนและปิดล้อมก่อนที่สิ่งต่าง ๆ จะหยิบขึ้นมาในช่วงวันหยุดและฤดูฝนในฤดูหนาวจะปะทะกับบริเวณอ่าว แต่นั่นสามารถลดความเสียหายได้เท่านั้น “ ไม่มีเวลาดีที่จะทำสิ่งนี้” แพตตี้คลาร์กอดีตผู้จัดการสนามบินซึ่งปัจจุบันสอนที่วิทยาลัยการบินของเอ็มบรี – ริดเดิลกล่าว

นักเดินทางตรวจสอบสถานะเที่ยวบินของพวกเขาที่สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกในสัปดาห์นี้

รูปถ่าย: รูปภาพ Justin Sullivan / Getty

Clark กล่าวว่าการทำให้เรื่องยากเป็นพิเศษสำหรับ SFO คือการค้ามนุษย์อย่างมาก – สนามบินที่เจ็ดที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐอเมริกาและเป็นศูนย์กลาง ดังนั้นในขณะที่สายการบินสามารถกำหนดเส้นทางเที่ยวบินใหม่ไปยัง Oakland หรือ San Jose ที่อยู่ใกล้เคียง (ซึ่งยุ่งอยู่กับตัวเอง) แต่นั่นเป็นตัวเลือกที่แย่สำหรับเที่ยวบินที่เดินทางไปยังเอเชียหรือยุโรป และในระบบที่มีการตั้งเวลาเพื่อให้เครื่องบินอยู่บนท้องฟ้าให้มากที่สุดความล่าช้าใด ๆ อาจทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ (มากกว่าสามในสี่ของการยกเลิกเที่ยวบินถูกประกาศก่อนปิดทำการโฆษกของ SFO Doug Yakel กล่าวดังนั้นผู้โดยสารเหล่านั้นไม่ได้ติดอยู่ที่สนามบิน)