ยุโรปและรัสเซียมีปัญหาร่มชูชีพ ExoMars มันอาจคุกคามการเปิดตัวในปี 2020


มีความกังวลว่าภารกิจ ExoMars 2020 ในยุโรปรัสเซียอาจกลายเป็น ExoMars 2022

ปัญหาเกี่ยวข้องกับการทดสอบร่มชูชีพและชุดของอุปสรรค์ที่พบในขณะที่พยายามที่จะมีคุณสมบัติระบบการสืบเชื้อสายการบิน ExoMars ทีมยังคงแก้ไขปัญหาการออกแบบร่มชูชีพหลังจากการทดสอบการตกที่ระดับความสูงไม่สำเร็จเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ภารกิจ ExoMars ที่กำลังจะมาถึงประกอบไปด้วยรถแลนด์โรเวอร์ล่าสัตว์ ชื่อโรซาลินด์แฟรงคลิน และแพลตฟอร์มวิทยาศาสตร์พื้นผิวที่เรียกว่า Kazachok ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในฤดูร้อนหน้าและสัมผัสกับ Red Planet ในเดือนมีนาคม 2564

ที่เกี่ยวข้อง: ภารกิจของ ExoMars ในยุโรปและรัสเซียทำงานอย่างไร (Infographic)

หากภารกิจพลาดหน้าต่างการเปิดตัวในปี 2020 มันจะต้องรอจนกว่าอย่างน้อยปี 2022 เพื่อรอโอกาสต่อไป (เปิดหน้าต่างสำหรับภารกิจของดาวอังคารเปิดทุก ๆ 26 เดือน)

โอ้!

การทดสอบร่มชูชีพ ExoMars หลายรายการได้รับการดำเนินการที่เว็บไซต์ขององค์การอวกาศแห่งสวีเดน (European Space Corporation) เจ้าหน้าที่หน่วยงานอวกาศยุโรป (ESA) เขียนในคำสั่ง เมื่อวาน (12 ส.ค. )

การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้ว มันเกี่ยวข้องกับร่มชูชีพหลักที่ใหญ่ที่สุดซึ่งกว้าง 115 ฟุต (35 เมตร) – ใหญ่กว่ารางใด ๆ ที่เคยบินไปปฏิบัติภารกิจบนดาวอังคาร เฮลิคอปเตอร์ตกรางจากที่ระดับความสูง 0.7 ไมล์ (1.2 กิโลเมตร) และร่มชูชีพประสบความสำเร็จในการติดตั้งและเป่าลมเจ้าหน้าที่ ESA กล่าว

แต่การทดสอบสองครั้งในภายหลังไม่ได้ผลดีนัก

"ในวันที่ 28 พฤษภาคมปีนี้ลำดับการติดตั้งของร่มชูชีพทั้งสี่ได้รับการทดสอบเป็นครั้งแรกจากความสูง 29 กม [18 miles] – ปล่อยจากบอลลูนฮีเลียมสตราโตสเฟียร์ "เจ้าหน้าที่ ESA เขียนไว้ในคำแถลง" ในขณะที่กลไกการปรับใช้ทำงานอย่างถูกต้องและลำดับโดยรวมเสร็จสมบูรณ์หลังคาร่มชูชีพหลักทั้งคู่ ได้รับความเสียหาย."

ทีม ExoMars ทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับการออกแบบระบบร่มชูชีพก่อนการทดสอบระดับความสูงต่อไปในวันที่ 5 สิงหาคมซึ่งมุ่งเน้นไปที่รางกว้าง 115 ฟุต ผลลัพธ์มีความคล้ายคลึงกับการทดลองก่อนหน้านี้: ขั้นตอนแรกเสร็จสมบูรณ์อย่างถูกต้อง แต่รางได้รับความเสียหายหลังคาก่อนที่จะเงินเฟ้อ โมดูลการทดสอบจบลงด้วยการลากรางเล็ก ๆ เท่านั้นเจ้าหน้าที่ ESA กล่าว

"เป็นเรื่องน่าผิดหวังที่การปรับเปลี่ยนข้อควรระวังในการออกแบบที่แนะนำหลังจากความผิดปกติของการทดสอบครั้งสุดท้ายไม่ได้ช่วยให้เราผ่านการทดสอบครั้งที่สองได้สำเร็จ แต่เช่นเคยเรายังคงมุ่งเน้นและพยายามทำความเข้าใจและแก้ไขข้อบกพร่องเพื่อเปิดตัวในปีหน้า "Francois Spoto หัวหน้าทีม ESA ExoMars กล่าวในแถลงการณ์

ทีมวางแผนที่จะทำการทดสอบระดับความสูงอีกครั้งของร่มชูชีพขนาดใหญ่ก่อนสิ้นปี 2562 ความพยายามในการรับรองคุณสมบัติถัดไปของร่มชูชีพหลักครั้งที่สองนั้นคาดว่าจะเกิดขึ้นในต้นปี 2563

ที่เกี่ยวข้อง: ครอบครองดาวอังคาร: ประวัติภารกิจหุ่นยนต์ดาวเคราะห์สีแดง (อินโฟกราฟิก)

ขนาดขององค์ประกอบหลักของภารกิจ ExoMars 2020

ขนาดขององค์ประกอบหลักของภารกิจ ExoMars 2020

(เครดิตรูปภาพ: ESA)

พยายามเข้าใจปัญหา

ไม่มีโอกาสมากมายที่จะทำการทดสอบการตกแบบเต็มรูปแบบและระดับความสูงเพิ่มเติม ดังนั้นทีมงาน ExoMars จึงกำลังพิจารณาที่จะสร้างแบบจำลองการทดสอบร่มชูชีพและจำลองสถานการณ์บนพื้นดินเพื่อทำความเข้าใจกระบวนการที่ซับซ้อนและมีพลวัตของการแยกร่มชูชีพได้ดีขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญของ ESA และ NASA จัดประชุมอย่างสม่ำเสมอเพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์อวกาศและเทคโนโลยี นอกจากฟอรัมเหล่านี้แล้วผู้เชี่ยวชาญด้านการกระโดดร่มของดาวอังคารจะจัดประชุมเชิงปฏิบัติการในเดือนหน้าเพื่อพยายามแก้ไขปัญหา

เวลาวิ่งสั้น ๆ

ภารกิจ ExoMars ที่กำลังจะมาถึงนั้นมีระบบ decelerator ที่มีความซับซ้อนมากกว่าที่ใช้สำหรับภารกิจ Mars ของ NASA

ไม่ว่า ExoMars กำลังประสบปัญหาร่มชูชีพหรือสิ่งอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบร่มชูชีพนั้นยังไม่ชัดเจน

และด้วยเวลาที่สั้นลงการอภิปราย ESA / NASA สามารถยุ่งเหยิงได้เนื่องจากข้อตกลงความช่วยเหลือด้านเทคนิค (TAA) และการจราจรระหว่างประเทศในระเบียบอาวุธ (ITAR)

นาซ่ากัดเล็บ

ในด้านของนาซ่าโครงการ Mars Exploration Rover (MER) – วิญญาณและโอกาส – ผ่านการกัดตะปูคล้าย ๆ กับการทดสอบการตกของร่มชูชีพที่ทะเลสาบ China Lake ในแคลิฟอร์เนีย จำเป็นต้องมีการออกแบบรางใหม่พร้อมกับการใช้ National Aerodynamics Complex (NFAC) ที่ศูนย์วิจัย Ames ของ NASA ใน Silicon Valley

ร่มชูชีพขนาดใหญ่ของนาซ่าสำหรับภารกิจรถแลนด์โรเวอร์ Curiosity Mars ได้รับการทดสอบหกแบบที่แตกต่างกันระหว่างตุลาคม 2550 ถึงเมษายน 2552 ภายใน NFAC ร่มชูชีพนั้นมีเส้นกั้น 80 เส้นวัดได้ยาวกว่า 165 ฟุต (50 เมตร) และเปิดให้มีเส้นผ่าศูนย์กลางเกือบ 51 ฟุต (16 เมตร)

วิญญาณโอกาสและความอยากรู้อยากเห็นทั้งหมดลงจอดอย่างปลอดภัยบนดาวอังคาร ความอยากรู้อยากเห็นลดลงในเดือนสิงหาคม 2012 และวิญญาณและโอกาสลงสองสามสัปดาห์นอกเหนือจากในเดือนมกราคม 2004

โปรแกรม ExoMars ยุโรป – รัสเซียประกอบด้วยสองขั้นตอน ในระยะแรกเปิดตัว Trace Gas Orbiter (TGO) และตัวสาธิตการขึ้นฝั่งที่เรียกว่า Schiaparelli ในเดือนมีนาคม 2559 TGO มาถึงวงโคจรของดาวอังคารอย่างปลอดภัย แต่ Schiaparelli ล้มเหลวระหว่างการลงจอดในเดือนตุลาคม 2559 เนื่องจากความผิดพลาดของข้อมูล.

Rosalind Franklin และ Kazachok เป็นตัวแทนของ ExoMars ระยะที่สอง ยุโรปสร้างรถแลนด์โรเวอร์ในขณะที่รัสเซียกำลังจัดหารถแลนด์โรเวอร์ Kazachok Lander.

นาซ่าวางแผนที่จะเปิดตัวรถแลนด์โรเวอร์ตามล่าชีวิตไปยังเรดแพลนเน็ตในฤดูร้อนหน้าเช่นกัน รถแลนด์โรเวอร์ Mars 2020 ขึ้นอยู่กับความอยากรู้อยากเห็นอย่างมากและจะใช้ระบบโคตรหลังซึ่งขึ้นอยู่กับร่มชูชีพและ จรวดบนท้องฟ้าขับเคลื่อนด้วยจรวด.

Leonard David เป็นผู้แต่งหนังสือที่เพิ่งวางจำหน่ายเมื่อไม่นานมานี้ "Moon Rush: The Space Race ใหม่"จัดพิมพ์โดย National Geographic พฤษภาคม 2019 นักเขียนมานาน Space.comเดวิดได้รับรายงานเกี่ยวกับอุตสาหกรรมอวกาศมานานกว่าห้าสิบปีแล้ว ติดตามเราบน Twitter @Spacedotcom หรือ Facebook.