ยานพาหนะไฟฟ้ากำลังขับเคลื่อนอุปสงค์สำหรับลิเธียม



<div _ngcontent-c14 = "" innerhtml = "

ในขณะที่โลกเคลื่อนไปสู่อนาคตที่มีคาร์บอนต่ำมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น & อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิล การขนส่งและการผลิตพลังงานเป็นสองส่วนที่จำเป็นอย่างยิ่งในการลดการปล่อยและการพัฒนาระบบ ยานพาหนะไฟฟ้า และที่เก็บแบตเตอรี่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วทั้งสองตลาด & nbsp; ลิเธียมซึ่งบางครั้งเรียกว่า "ปิโตรเลียมสีขาว"เป็นองค์ประกอบสำคัญในการจัดเก็บและในปีที่ผ่านมาความต้องการพุ่งสูงขึ้น & nbsp; ในสัปดาห์นี้elegates กำลังรวมตัวกันในชิลีซึ่งเป็นประเทศที่มีลิเทียมสำรองที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ & nbsp;ซัพพลายลิเธียมที่ 11 & amp; การประชุมการตลาด& nbsp; เพื่อหารือเกี่ยวกับความก้าวหน้าล่าสุดในอุตสาหกรรม

ดูสิ่งนี้ด้วย:& nbsp;ยานพาหนะไฟฟ้าดีกว่าจริง ๆ สำหรับสิ่งแวดล้อมหรือไม่

คลังเก็บของผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนตและเกลือตั้งอยู่ใกล้กับโรงบำบัดใกล้ทะเลสาบน้ำเค็มที่เหมืองโซซีแดด Qu & iacute; เหมืองแร่ลิเธียม Minera de Chile ในทะเลทรายอาตากามาประเทศชิลี เกือบสามในสี่ของวัตถุดิบลิเธียมของโลกมาจากเหมืองในออสเตรเลียหรือทะเลสาบที่มีน้ำท่วมในชิลีทำให้พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากลูกค้าที่ต้องดิ้นรนเพื่อหาเสบียง ประเทศเหมืองแร่หวังที่จะนำโรงกลั่นน้ำมันและโรงงานผลิตซึ่งสามารถช่วยให้อุตสาหกรรมเทคโนโลยีในประเทศเริ่มต้นขึ้นได้

&สำเนา; 2019 Bloomberg Finance LP

แบตเตอรี่ขนาดใหญ่เป็นตัวเลือกสำหรับการจัดเก็บพลังงานทดแทนบนโครงข่ายไฟฟ้าหลักมีความโดดเด่นหลังจาก Elon Musk ท้าทายตัวเองในการอัพเกรดตารางพลังงานของออสเตรเลียใต้ภายในหนึ่งร้อยวัน ใช้เวลาเท่านั้น หกสิบสามวัน สำหรับ Tesla เพื่อสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 100MW ซึ่งใหญ่ที่สุดในโลกที่สามารถเตะได้ในฐานะแหล่งพลังงานสำรองของรัฐภายในไม่ถึงวินาที การใช้พลังงานทดแทนเป็นแหล่งพลังงานสำคัญแบตเตอรี่ช่วยปรับปรุงความมีชีวิตของพลังงานหมุนเวียนในรัฐเซาท์ออสเตรเลียซึ่งช่วยลดปัญหาที่เกิดขึ้นกับการจ่ายไฟฟ้าเป็นระยะ

แบตเตอรี่ขนาดใหญ่นี้เริ่มทำงาน& nbsp; เพื่อ รักษาเสถียรภาพพลังงานกริด& nbsp; ในกรณีที่โรงไฟฟ้าพลังถ่านหินหรือฟาร์มลมหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด ในเดือนธันวาคม 2560 ผู้ผลิตถ่านหินรายใหญ่ในรัฐใกล้เคียงของนิวเซาธ์เวลส์ สะดุดแย่งตารางมากกว่า 689MW ของ ความจุ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่เตะในไม่กี่วินาทีมั่นใจว่าจะไม่มี blackouเสื้อ

ระบบจัดเก็บข้อมูล& nbsp; ได้ลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานสำหรับ & nbsp; ผู้บริโภคในเซาท์ออสเตรเลีย & nbsp;ด้วยการซื้อและขายพลังงานในช่วงที่มีความต้องการแบตเตอรี่ของเทสลาจะสร้างรายได้ใกล้เคียงกับ $ 1.4 ล้าน AUD ($ 960,000 USD) ตลอดห้าวันของราคาที่ผันผวน. จากความยืดหยุ่นและการปรับปรุงตัวเลือกการจัดเก็บพลังงานในปัจจุบันทำให้ บริษัท สาธารณูปโภคหลายแห่งพิจารณาการใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ในอนาคต อย่างไรก็ตามมีปัญหาที่โดดเด่นบางประการที่คุกคามการ จำกัด การเติบโตของแบตเตอรี่ลิเธียม

ทรัพยากร จำกัด

การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่เพิ่มขึ้นเพื่อเก็บพลังงานได้สัมผัสกับหนึ่งในด้านสกปรกของการเปลี่ยนเป็นเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ในการสร้างแบตเตอรี่เหล่านี้มีความต้องการโลหะหายากหลายชนิดที่ต้องใช้การขุดและการผลิตจำนวนมากซึ่งปล่อยมลพิษที่สำคัญ นอกจากนี้ส่วนประกอบสำคัญเช่นลิเธียมนิกเกิลและโคบอลต์มีอยู่ในปริมาณ จำกัด นั่นคือ ไม่แน่ เพื่อตอบสนองความต้องการในปัจจุบันและในอนาคตสำหรับหน่วยแบตเตอรี่ ดังนั้นมีตัวเลือกอะไรบ้างที่จะช่วยตอบสนองความต้องการในปัจจุบันและอนาคตและจะลดมลพิษในกระบวนการได้อย่างไร

ดูเพิ่มเติมที่: & nbsp;ประชากรทั่วโลกไม่สามารถเข้าถึงกระแสไฟฟ้าลดลง 400 ล้านตั้งแต่ปี 2010

เครื่องบินสองที่นั่งแบบไฟฟ้าของ Avinor AS ยืนบนแอสฟัลต์ก่อนการบินครั้งแรกที่สนามบินออสโลประเทศนอร์เวย์ อุตสาหกรรมการบินของนอร์เวย์พร้อมที่จะใช้ไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว

&สำเนา; 2018 Bloomberg Finance LP

การศึกษา เมื่อมองถึงความยั่งยืนของยานพาหนะไฟฟ้าชี้ให้เห็นว่าด้วยความต้องการยานพาหนะไฟฟ้าใหม่ที่สูงอุตสาหกรรมยานยนต์จะได้รับประโยชน์จากการประหยัดจากขนาดและเมื่อมีการสร้างรถยนต์มากขึ้นกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพและก่อให้เกิดมลพิษน้อยลง นอกจากนี้เมื่อแบตเตอรี่ถูกสร้างขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเหล่านี้มันจะสร้างตลาดสำหรับการรีไซเคิลอุปกรณ์เก็บข้อมูลเหล่านี้ซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการทำเหมืองใหม่ ๆ

ภายในปี 2568 ความต้องการลิเธียมจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 1.3 ล้านตันของ LCE (เทียบเท่ากับลิเธียมคาร์บอเนต) – มากกว่าห้าเท่าของระดับปัจจุบัน ตัวอย่างเช่นกลุ่มโฟล์คสวาเกนมีจุดมุ่งหมายเพื่อ เปิด รถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 70 รุ่นในอีก 10 ปีข้างหน้าตามด้วยผู้ผลิตรายอื่น เพื่อเพิ่มอุปทานลิเธียมเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า บริษัท เช่น เทคโนโลยีการสำรวจพลังงาน (EnergyX) กำลังทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีการสกัดโดยตรงที่ก้าวหน้าซึ่งพวกเขาหวังว่าจะให้ความสามารถในการผลิตที่เพิ่มขึ้นทั้งในแหล่งสำรองน้ำเกลือที่มีอยู่และแหล่งน้ำเกลือที่ไม่สามารถใช้งานได้ก่อนหน้านี้ & nbsp; Tบริษัท เยื่อหุ้มอินทรีย์กรอบโลหะของ บริษัท ลดราคาการผลิตลิเธียมอย่างมีนัยสำคัญโดยการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการสกัดและเพิ่มผลผลิตที่เพิ่มขึ้น

“ เป้าหมายของเราคือการพัฒนาอย่างรวดเร็วต้นทุนต่ำการสกัดลิเทียมและการแยกเยื่อด้วยอัตราการกู้คืนที่สูงและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด” Teague Egan อธิบาย CEO ของ EnergyX. “ สิ่งนี้ในทางกลับกันจะปรับปรุงผลผลิตอย่างมากรวมถึงเศรษฐศาสตร์การผลิตสำหรับผู้ผลิตที่มีอยู่และลูกค้าของพวกเขานอกเหนือจากนั้น”

ความจริงที่ยาก & amp; โซลูชั่นที่ไม่สมบูรณ์

ข้อเสียของอุตสาหกรรมเหมืองแร่นั้นมีน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ การขุดดินหายากและโลหะหนักปล่อยมลพิษจำนวนมากในขณะเดียวกันก็มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเห็นได้ชัด ความต้องการแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นอาจนำไปสู่ เหมืองลิเธียมใหม่ ถูกจัดตั้งขึ้นนอกการดำเนินงานปัจจุบันในออสเตรเลียชิลีจีนและอาร์เจนตินา

ดูเพิ่มเติมที่: & nbsp;เมืองอัจฉริยะ: อนาคตของการพัฒนาเมือง

ผู้เข้าชมตรวจสอบสระน้ำเกลือที่ Sociedad Qu & iacute; mica y Minera de Chile (SQM) เหมืองลิเธียมบนที่ราบเกลือ Atacama ในทะเลทรายอาตากามา, ชิลี, เมื่อวันพุธที่ 29 พฤษภาคม 2019 วัตถุดิบลิเธียมเกือบสามในสี่ของโลก มาจากเหมืองในออสเตรเลียหรือทะเลสาบในชิลีทำให้พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากลูกค้าที่ต้องดิ้นรนหาเสบียง ประเทศเหมืองแร่หวังที่จะนำโรงกลั่นน้ำมันและโรงงานผลิตซึ่งสามารถช่วยให้อุตสาหกรรมเทคโนโลยีในประเทศเริ่มต้นขึ้นได้ ช่างภาพ: Cristobal Olivares / Bloomberg

&สำเนา; 2019 Bloomberg Finance LP

การใช้ บริษัท เหมืองแร่ที่รับผิดชอบได้รับการหยิบยกขึ้นมาเพื่อส่งเสริมมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นซึ่งจะช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตรายรวมทั้งทำให้มั่นใจได้ว่ามีการปฏิบัติตามกฎหมายแรงงาน ในขณะที่มันไม่ได้เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบมีหลายวิธีที่จะบรรเทาและลดผลกระทบของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

ตัวเลือกที่มี

หากแบตเตอรี่เทสลาในเซาท์ออสเตรเลียและประสิทธิภาพของ ยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมจะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างโลกคาร์บอนต่ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ศึกษา แสดงให้เห็นว่าสหรัฐอเมริกาสามารถเข้าถึงความต้องการพลังงานได้ 80% ผ่านพลังงานหมุนเวียนเนื่องจากความขาดแคลนที่ใหญ่ที่สุดคือการขาดโครงสร้างพื้นฐานในการจัดเก็บพลังงานที่ผลิตได้และป้ายราคาที่เกี่ยวข้องกับการจัดตั้งขึ้น – สูงถึง 2.5 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ

ผู้เริ่มต้นและนักลงทุนจำนวนมากกำลังมองหาการพัฒนาเทคโนโลยีการจัดเก็บแบตเตอรี่ที่อาจแทนที่หรือเสริมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือหาวิธีที่จะทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีค่าใช้จ่ายน้อยลง หนึ่งในนั้น โปรแกรมBreakthrough Energy Ventures ได้รับทุนสนับสนุนจากมหาเศรษฐีหลายคนรวมถึง Bill Gates, Jeff Bezos และ Richard Branson โดยมีเป้าหมายเพื่อค้นหาแนวทางแก้ไขสำหรับอนาคตศูนย์คาร์บอนผ่านการลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์

ดูเพิ่มเติมที่: & nbsp;Blockchain เป็นเรื่องใหญ่ต่อไปสำหรับพลังงานทดแทน

ระบบแบตเตอรี่ของ South Australia & nbsp; เป็นถนนสายใหม่สำหรับที่เก็บแบตเตอรี่ขนาดใหญ่: โปรแกรมทดแทนอย่างค่อยเป็นค่อยไป โปรแกรมดังกล่าวจะใช้แหล่งพลังงานคาร์บอนต่ำเช่นนิวเคลียร์และก๊าซธรรมชาติโดยใช้เทคโนโลยีการดักจับคาร์บอนเพื่อแทนที่ความต้องการพลังงานพื้นฐานพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลโดยมีการติดตั้งแบตเตอรี่เป็นระบบสำรองจนกว่าพวกเขาจะสามารถค่อยๆเปลี่ยนผู้ให้บริการพลังงานดังกล่าว การเก็บพลังงานนั้นชัดเจนว่าเป็นส่วนสำคัญของอนาคตคาร์บอนต่ำของเราและจำเป็นต้องใช้เทคนิคใหม่เพื่อเพิ่มการใช้ทรัพยากรลิเธียมที่มี จำกัด

">

ในขณะที่โลกเคลื่อนไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่หลากหลายซึ่งเอื้อต่อการเปลี่ยนผ่านจากเชื้อเพลิงฟอสซิล การขนส่งและการผลิตพลังงานเป็นสองส่วนที่จำเป็นอย่างยิ่งในการลดการปล่อยและการพัฒนาระบบ ยานพาหนะไฟฟ้า และที่เก็บแบตเตอรี่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วทั้งสองตลาด ลิเธียมบางครั้งเรียกว่า "ปิโตรเลียมสีขาว" เป็นองค์ประกอบสำคัญในการจัดเก็บและในปีที่ผ่านมาความต้องการได้พุ่งสูงขึ้น วันนี้ delegates กำลังรวมตัวกันในชิลีซึ่งเป็นประเทศที่มีลิเทียมสำรองที่ใหญ่ที่สุดในโลกในการประชุมลิเธียมซัพพลายและการตลาดครั้งที่ 11 เพื่อหารือเกี่ยวกับความก้าวหน้าล่าสุดในอุตสาหกรรม

ดูสิ่งนี้ด้วย: ยานพาหนะไฟฟ้าดีกว่าจริง ๆ สำหรับสิ่งแวดล้อมหรือไม่

คลังเก็บของผลิตภัณฑ์ลิเธียมคาร์บอเนตและเกลือตั้งอยู่ติดกับโรงบำบัดใกล้ทะเลสาบน้ำเค็มที่เหมือง Sociedad Química y Minera de Chile ในทะเลทราย Atacama ประเทศชิลี เกือบสามในสี่ของวัตถุดิบลิเธียมของโลกมาจากเหมืองในออสเตรเลียหรือทะเลสาบที่มีน้ำท่วมในชิลีทำให้พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากลูกค้าที่ต้องดิ้นรนเพื่อหาเสบียง ประเทศเหมืองแร่หวังที่จะนำโรงกลั่นน้ำมันและโรงงานผลิตซึ่งสามารถช่วยให้อุตสาหกรรมเทคโนโลยีในประเทศเริ่มต้นขึ้นได้

© 2019 Bloomberg Finance LP

แบตเตอรี่ขนาดใหญ่เป็นตัวเลือกสำหรับการจัดเก็บพลังงานทดแทนบนโครงข่ายไฟฟ้าหลักมีความโดดเด่นหลังจาก Elon Musk ท้าทายตัวเองในการอัพเกรดตารางพลังงานของออสเตรเลียใต้ภายในหนึ่งร้อยวัน เทสลาใช้เวลาสร้างหกสิบสามวันในการสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 100MW ซึ่งใหญ่ที่สุดในโลกที่สามารถเตะได้ในฐานะแหล่งพลังงานสำรองของรัฐภายในเวลาไม่ถึงวินาที การใช้พลังงานทดแทนเป็นแหล่งพลังงานสำคัญแบตเตอรี่ช่วยปรับปรุงความมีชีวิตของพลังงานหมุนเวียนในรัฐเซาท์ออสเตรเลียซึ่งช่วยลดปัญหาที่เกิดขึ้นกับการจ่ายไฟฟ้าเป็นระยะ

แบตเตอรี่ขนาดใหญ่นี้เริ่มทำงาน เพื่อรักษาเสถียรภาพพลังงานกริดในกรณีที่โรงไฟฟ้าพลังถ่านหินหรือฟาร์มลมหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด ในเดือนธันวาคม 2560 ผู้ผลิตถ่านหินรายใหญ่ในรัฐใกล้เคียงของนิวเซาธ์เวลส์ สะดุดแย่งตารางมากกว่า 689MW ของ ความจุ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่เตะในไม่กี่วินาทีมั่นใจว่าจะไม่มี blackouเสื้อ

ระบบจัดเก็บข้อมูล ได้ลดต้นทุนพลังงานสำหรับผู้บริโภคในออสเตรเลียใต้ ด้วยการซื้อและขายพลังงานในช่วงที่มีความต้องการพลังงานแบตเตอรี่ Tesla สร้างรายได้เกือบ 1.4 ล้านเหรียญออสเตรเลีย ($ 960,000 USD) ตลอดห้าวันที่ราคาผันผวน. จากความยืดหยุ่นและการปรับปรุงตัวเลือกการจัดเก็บพลังงานในปัจจุบันทำให้ บริษัท สาธารณูปโภคหลายแห่งพิจารณาการใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ในอนาคต อย่างไรก็ตามมีปัญหาที่โดดเด่นบางอย่างที่คุกคามการ จำกัด การเติบโตของแบตเตอรี่ลิเธียม

ทรัพยากร จำกัด

การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่เพิ่มขึ้นเพื่อเก็บพลังงานได้สัมผัสกับหนึ่งในด้านสกปรกของการเปลี่ยนเป็นเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ในการสร้างแบตเตอรี่เหล่านี้มีความต้องการโลหะหายากหลายชนิดที่ต้องใช้การขุดและการผลิตจำนวนมากซึ่งปล่อยมลพิษที่สำคัญ นอกจากนี้ส่วนประกอบสำคัญเช่นลิเธียมนิกเกิลและโคบอลต์มีอยู่ในปริมาณ จำกัด นั่นคือ ไม่แน่ เพื่อตอบสนองความต้องการในปัจจุบันและในอนาคตสำหรับหน่วยแบตเตอรี่ ดังนั้นมีตัวเลือกอะไรบ้างที่จะช่วยตอบสนองความต้องการในปัจจุบันและอนาคตและจะลดมลพิษในกระบวนการได้อย่างไร

ดูสิ่งนี้ด้วย: ประชากรทั่วโลกไม่สามารถเข้าถึงกระแสไฟฟ้าลดลง 400 ล้านตั้งแต่ปี 2010

เครื่องบินสองที่นั่งแบบไฟฟ้าของ Avinor AS ยืนบนแอสฟัลต์ก่อนการบินครั้งแรกที่สนามบินออสโลประเทศนอร์เวย์ อุตสาหกรรมการบินของนอร์เวย์พร้อมที่จะใช้ไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว

© 2018 Bloomberg Finance LP

การศึกษา เมื่อมองถึงความยั่งยืนของยานพาหนะไฟฟ้าชี้ให้เห็นว่าด้วยความต้องการยานพาหนะไฟฟ้าใหม่ที่สูงอุตสาหกรรมยานยนต์จะได้รับประโยชน์จากการประหยัดจากขนาดและเมื่อมีการสร้างรถยนต์มากขึ้นกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพและก่อมลพิษน้อยลง นอกจากนี้เมื่อแบตเตอรี่ถูกสร้างขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเหล่านี้มันจะสร้างตลาดสำหรับการรีไซเคิลอุปกรณ์เก็บข้อมูลเหล่านี้ซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการทำเหมืองใหม่ ๆ

ภายในปี 2568 ความต้องการลิเธียมจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 1.3 ล้านตันของ LCE (เทียบเท่ากับลิเธียมคาร์บอเนต) – มากกว่าห้าเท่าของระดับของวันนี้ ตัวอย่างเช่นกลุ่มโฟล์คสวาเกนมีจุดมุ่งหมายเพื่อ เปิด รถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 70 รุ่นในอีก 10 ปีข้างหน้าตามด้วยผู้ผลิตรายอื่น เพื่อเพิ่มอุปทานลิเธียมเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า บริษัท เช่น เทคโนโลยีการสำรวจพลังงาน (EnergyX) กำลังทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีการสกัดโดยตรงแบบก้าวหน้าซึ่งพวกเขาหวังว่าจะให้ความสามารถในการผลิตที่เพิ่มขึ้นทั้งในแหล่งสำรองน้ำเกลือที่มีอยู่และแหล่งน้ำเกลือที่ไม่สามารถใช้การได้ก่อนหน้านี้ Tบริษัท เยื่อหุ้มอินทรีย์กรอบโลหะของ บริษัท ลดราคาการผลิตลิเธียมอย่างมีนัยสำคัญโดยการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการสกัดและเพิ่มผลผลิตที่ได้

“ เป้าหมายของเราคือการพัฒนาอย่างรวดเร็วต้นทุนต่ำการสกัดลิเทียมและการแยกเยื่อด้วยอัตราการกู้คืนที่สูงและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด” Teague Egan อธิบาย CEO ของ EnergyX. “ สิ่งนี้ในทางกลับกันจะปรับปรุงผลผลิตอย่างมากรวมถึงเศรษฐศาสตร์การผลิตสำหรับผู้ผลิตที่มีอยู่และลูกค้าของพวกเขานอกเหนือจากนั้น”

ความจริงที่ยากและโซลูชั่นที่ไม่สมบูรณ์

ข้อเสียของอุตสาหกรรมเหมืองแร่นั้นมีน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ การขุดดินหายากและโลหะหนักปล่อยมลพิษจำนวนมากในขณะเดียวกันก็มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเห็นได้ชัด ความต้องการแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นอาจนำไปสู่ เหมืองลิเธียมใหม่ ถูกจัดตั้งขึ้นนอกการดำเนินงานปัจจุบันในออสเตรเลียชิลีจีนและอาร์เจนตินา

ดูสิ่งนี้ด้วย: เมืองอัจฉริยะ: อนาคตของการพัฒนาเมือง

ผู้เข้าชมตรวจสอบสระน้ำเกลือที่เหมืองลิเทียม Sociedad Química y Minera de Chile (SQM) บนแฟลตเกลือ Atacama ในทะเลทราย Atacama, ชิลี, เมื่อวันพุธที่ 29 พฤษภาคม 2019 วัตถุดิบลิเธียมเกือบสามในสี่ของโลกมาจาก การทำเหมืองในออสเตรเลียหรือทะเลสาบในชิลีทำให้พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากลูกค้าที่ต้องดิ้นรนหาเสบียง ประเทศเหมืองแร่หวังที่จะนำโรงกลั่นน้ำมันและโรงงานผลิตซึ่งสามารถช่วยให้อุตสาหกรรมเทคโนโลยีในประเทศเริ่มต้นขึ้นได้ ช่างภาพ: Cristobal Olivares / Bloomberg

© 2019 Bloomberg Finance LP

การใช้ บริษัท เหมืองแร่ที่รับผิดชอบได้รับการหยิบยกขึ้นมาเพื่อส่งเสริมมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นซึ่งจะช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตรายรวมทั้งทำให้มั่นใจได้ว่ามีการปฏิบัติตามกฎหมายแรงงาน ในขณะที่มันไม่ได้เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบมีหลายวิธีที่จะบรรเทาและลดผลกระทบของแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

ตัวเลือกที่มี

หากแบตเตอรี่เทสลาในเซาท์ออสเตรเลียและประสิทธิภาพของ ยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมจะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างโลกคาร์บอนต่ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ศึกษา แสดงให้เห็นว่าสหรัฐอเมริกาสามารถเข้าถึงความต้องการพลังงานได้ 80% ผ่านพลังงานหมุนเวียนเนื่องจากความขาดแคลนที่ใหญ่ที่สุดคือการขาดโครงสร้างพื้นฐานในการจัดเก็บพลังงานที่ผลิตได้และป้ายราคาที่เกี่ยวข้องกับการจัดตั้งขึ้น – สูงถึง 2.5 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ

ผู้เริ่มต้นและนักลงทุนจำนวนมากต่างก็กำลังมองหาเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการจัดเก็บแบตเตอรี่ซึ่งอาจแทนที่หรือเสริมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือหาวิธีที่จะทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพและต้นทุนน้อยลง หนึ่งในนั้น โปรแกรมBreakthrough Energy Ventures ได้รับทุนสนับสนุนจากมหาเศรษฐีหลายคนรวมถึง Bill Gates, Jeff Bezos และ Richard Branson โดยมีจุดประสงค์เพื่อค้นหาโซลูชั่นสำหรับอนาคตศูนย์คาร์บอนผ่านการลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์

ดูสิ่งนี้ด้วย: Blockchain เป็นเรื่องใหญ่ต่อไปสำหรับพลังงานทดแทน

ระบบแบตเตอรีของออสเตรเลียใต้เป็นช่องทางใหม่สำหรับการจัดเก็บแบตเตอรี่ขนาดใหญ่: โปรแกรมทดแทนอย่างค่อยเป็นค่อยไป โปรแกรมดังกล่าวจะใช้แหล่งพลังงานคาร์บอนต่ำเช่นนิวเคลียร์และก๊าซธรรมชาติโดยใช้เทคโนโลยีการดักจับคาร์บอนเพื่อแทนที่ความต้องการพลังงานพื้นฐานพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลโดยมีการติดตั้งแบตเตอรี่เป็นระบบสำรองจนกว่าพวกเขาจะสามารถค่อยๆเปลี่ยนผู้ให้บริการพลังงานดังกล่าว การเก็บพลังงานนั้นชัดเจนว่าเป็นส่วนสำคัญของอนาคตคาร์บอนต่ำของเราและจะต้องใช้เทคนิคใหม่เพื่อเพิ่มการใช้ทรัพยากรลิเธียมที่ จำกัด ของเรา